Уход за снаряжением и ремонт одежды

Закон подлости гласит: взял ремнабор с запасом — ничего не пригодилось, взял по минимуму — ломается именно то, на что он не рассчитан. В этом разделе вы легко можете выбрать то, что вам не понадобится в следующем походе.

продолжение...

Мультитул - универсальный инструмент со множеством функций. Мультитулы довольно существенно различаются по числу инструментов, но главное, чтобы там были самые необходимые: нож, плоскогубцы, ножницы, шило, отвёртка.

Армированным скотчем можно соединить практически что угодно, а также использовать его как универсальную заплатку. Например, заклеить порванную палатку, если нет специальных заплаток, вернуть к жизни ботинок с оторванной подошвой — иногда скотч работает лучше, чем клей. Из него можно сделать антиподлипы на кошки и даже снегозащитные гамаши! Лайфхак: моток будет компактнее без втулки.

Репшнур нужен для замены оттяжек палаток, порванных шнурков и так далее. А ещё пригодится, чтобы просушить вещи на стоянке. Лучше взять два-три разных шнура, например: 2 и 3 мм по 5 метров каждого.

Нитки понадобятся для ремонта одежды, обуви, снаряжения. Нужны двух видов: толстая капроновая и тонкая капроновая. Достаточно по 10-20 метров каждого вида, намотанных на кусочек картона.

Иглы понадобятся разных размеров, 4-5 штук. Толстые нужны для ремонта снаряжения, тонкие — для одежды и извлечения заноз. Лучше выбирать иглы с большими удобными ушками.

Английские булавки выручат, если разойдётся молния или оторвётся пуговица. Могут понадобиться для продевания шнурков в одежде или снаряжении.

Проволока быстро ремонтирует обувь и снаряжение. Проявив творческий подход, вы без труда соедините проволочными скобами треснувшую подошву, сделаете новый язычок для застёжки-молнии взамен сломанного и т.д. Целесообразно иметь два небольших мотка по 3-4 метра. Одна проволока мягкая, легко гнущаяся, например медная. Вторая — жёсткая, стальная.

Удобнее всего брать специальные самоклеящиеся заплатки, с их помощью можно быстро и незаметно заклеить одежду, палатку, коврик. У каждого владельца самонадувающегося или надувного коврика обязательно должен быть личный ремнабор для него, он всегда есть в комплекте с ковриком.

Лучше брать несколько небольших тюбиков клея разных видов. Например, «Суперклей» подойдёт для твёрдых конструкций, которые не подвергаются нагрузкам на изгиб или растяжение, а «Момент» или другой резиновый клей — для обуви и всего, что гнётся и тянется.

У качественных рюкзаков фастексы выходят из строя очень редко, а вот у дешёвых такой поломки можно ожидать в любой момент. Поэтому количество сменной фурнитуры в ремнаборе зависит от качества рюкзаков у участников группы, но пару штук стоит иметь в любом случае. Причём подбирать запасные фастексы лучше под конкретный рюкзак — размер должен быть таким же или чуть больше, но не меньше.

Стропа нужна, чтобы заменить лямку на рюкзаке, сделать темляк для ледоруба или самостраховку для инструмента. Кусок стропы можно использовать как заплатку — например, при повреждениях рюкзака.

В зависимости от длительности и сложности похода в ремнабор можно взять только шины для оперативного ремонта или шины и запасные секции разных диаметров. Шина пригодится в экстренных условиях — например, если ночью ветер поломал дугу, можно просто наложить на сломанное звено шину из подходящей по диаметру трубки и зафиксировать армированным скотчем. Днём в нормальных условиях можно будет заняться полноценным ремонтом. Разумеется, диаметр шины и сменных секций нужно выбирать не наугад, а под дуги конкретных палаток.

Все молнии отличаются размерами, поэтому и бегунки для них нужны соответствующие — какой попало не подойдёт. Размер указан цифрой на оборотной стороне бегунка. Стоит взять бегунки для молний именно тех палаток, которые будут в походе. Достаточно одного на каждую палатку, но обязательно проверяйте размер.

Для ремонта жидкотопливной горелки понадобятся ключ, сменная форсунка, игла для чистки форсунки, запасные и расходные части для насоса — кожаная манжета и смазка. Для газовой горелки стоит взять сменные уплотнительные прокладки и обязательно запасную горелку. Сломать газовую горелку сложно, но и ремонт её в походных условиях практически невозможен, в отличие от бензиновых горелок, которые легко разбираются.